旅游景区的收入大致可分为三大块:
第一:当然就是正儿八经的门票钱了。有些地方的门票相对来说很高,但是也有些地方门票价格比较平民,但是一直以来都说薄利多销,实惠的基础上拥有更多的客流量,也算是一种明智的选择。
第二:就是旅游景区里面的各种小摊小贩。尤其是那些在景区有固定零售小店铺,我们都知道里面的景物的东西都是死贵死贵的。尤其是平时一块钱的矿泉水都能在景区买成三块,总之物价就是翻一倍差不多,还有更可怕的就是那些店铺玩具,尤其是带小孩游玩的大人们,孩子因为玩具走不动道,自己难免就会被人宰。不过景区东西贵,说到底还是因为景区要求内部店铺房租还有各种费用的高额回报。
第三,最后就是一些景区内部设施了。比如上次在泰山的索道缆车。从南天门到下面就需要每人100多块,并且排队的人也很长。只能说景区只要想赚钱,随随便便就能找到渠道。
大家都认为风景区的得经济收入来源于门票,观光缆车,旅游设施等其他渠道。
其实,景区广告费收入这块,出租房屋场地,门票,成为旅游风景点收入来源的三驾马车。
无论我们在哪个景区旅游。都能看到公益广告和有偿广告的置放。
大家有没有注意?我们乘做的观光旅游车,车是有偿收费的,观光车身喷置的商业广告,也是同样由商家支付
商家在风景区内安装置放的广告收益。智能售货机,是有纪济利润收益。
由于,许多风景区的建筑,适合于做画展室,创意园,办公室区域,风景区的房屋也常常被一些公司常年包租,利润也是可观的
每到春秋两季,风景区组织文化艺术观赏节。及其他商业活动,组织饮食商贩,进景区集中配合宣传,也有了一笔经济收入来源。
这些间断性利润收益,占风景区一定比例的收入来源
目前国内各大景区主要收入来源,依然是景点门票,也就是我们所说的门票经济。
除去景点门票以外,旅游景区的其他收入还包括:景区环保车(小交通)、索道以及景区的旅游商品、旅游餐饮和其它一些出租或者招租出去的景区沿途各类以茶水、旅游纪念品和土特产品为主的店铺或者路段出租费用。
一些具有民族特色的旅游景区,也会在景区安排民族舞蹈或者大型实景演出,作为景区另一部分衍生收费服务项目。
当然有些景区,譬如世界文化遗产西湖是不收门票的,但是杭州市通过西湖免费,为杭州带来更大的旅游客流,延长了游客在杭州停留时间,拉动旅游相关产业如:酒店住宿、餐饮、交通等费用支出。虽然西湖免门票了,但是游客在杭州停留的时间明显拉长,相对应的旅游开支也会不断增加,总体来说,杭州地方的收入还是增加了。
世界文化遗产西湖通过免门票,带动地方旅游产业链的盈利模式,也是国内未来景区可以借鉴参考的旅游发展新模式。
谈到旅游,但凡哪个家庭在这项开支上没有呢?应了那句老话,出门就要钱。记得,武汉黄鹤楼,读书的时候,上去一趟10元,当时什么也不知道,只是觉得有点贵,后来猛涨至80元,前段时间又给降到了70元。这种涨价和降价,我们也不知道其中的奥妙,感觉就像朋友开玩笑时说的汽油价格一样,当时汽油价格2.5元,国际原油160元/桶,现在汽油7.5元,国际原油60元/桶,原油价格实际没有涨,涨的是装油的桶。
言归正传,旅游业是21世纪的朝阳产业,也是目前我国第三产业中最具活力的行业,发展潜力巨大。然而不能忽略的是,旅游业也是一个脆弱的产业,很容易受到外界环境和相关行业的影响。旅游业要发展,必须投入大量的财力、物力和人力,任何一个景区想要发展,仅靠“单打独斗”是行不通的。***通过引资开发景区,创建国家几级景区,对外招商引资,并与其他行业融合形成多方面元素的景区联盟。
如今国内很多名山大川门票价格一涨再涨,大家听到的解释总是千篇一律,景区投入和设施维护。但是收来的门票钱到底有多少真正用到了景区的保护和旅游设施的维护中,这些资金的使用是不是高效、合理,很少有景区愿意公开透明地主动向公众作出公示。除了日常维护成本,不少景区的很多收入都不知道去哪儿了。
直接由游客游玩带来的收入:景区门票收入,景区交通收入,景区饮食收入,景区住宿收入,景区旅游纪念品收入等等。间接由旅游热带动起来的相关收入:火车、飞机、汽车、轮船客运和货运收入中的一部分;商用房、民用房收入中的一部分。
景区除了门票收入外,还有很多收入来源:一、景区内有很多商店售卖饮料、食品、工艺品、地方特产等;景区内有很多餐厅、快餐店对游客营业,收费不菲;有的景区还有宾馆、招待所等;依据风景区特点设置缆车、索道、电瓶车等付费交通工具。二、很多景区会安排一些民族特色表演、地方风土人情展览收费节目。三、景区还可以安排工作人员为游客提供拍照等服务项目收取费用。
景区通过运行这些吃、喝、住、行、玩、用的服务业增加收入
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