这个问题我应该有发言权,去年我去了一趟新疆(历时一个月,南、北疆都去了),让我见识到了景区内摆渡车的厉害,新疆几乎所有的景区都有这种情况,我们去了大概二十多个景区,只有个别小一点的景点没有“摆渡车”,甚至,有些景区还有二次摆渡车(喀纳斯、天山天池等),并且,有些景区摆渡车费用比门票还高,所有人均没有优惠(全国景区对七十岁以上老人免门票,有些地方放宽到六十五岁,但景区内的摆渡车费不免)。还有就是某些景区为了提高摆渡车费,有意将景区大门挪到离景点很远的位置(天山的天池景点就是,景区大门离景点只少有二三十公里,因为本人在2011年来过这里,那时候乘旅游大巴到大门口,直接就到景点了,现在坐摆渡车将近一个小时才能到达景点),喀纳斯湖景区也是如此,另外,听说景区内的摆渡车都是被私人承包了。我就弄不明白了,很多景区都是自然形成的,是大自然对我们人一类的馈赠,很多五A级景区获自然与文化遗产,并且在国外都是免费参观游览的,为什么在中国却成为了部分人的“敛财工具”?新疆景区内的“摆渡车”为全国的景区带了个不好的头,目前有开始蔓延的势头。不知道大家怎么看!
河南焦作的云台山,里面的摆渡车也是非常的贵的,所有的私家车都不能进去,一般去旅游的,这了60的摆渡费都会出,不过很有少有人会抱怨那里,因为那里的风景确实漂亮。一般去旅游的都会感觉物有所值。,所以一般也都不会去介意这60的摆渡费了。另外一个一开始销售摆渡车票,最有名的应该就是位于阳朔十里画廊的天价公交车费用,5公里需要60元,让许多到这里游玩的人感觉到了被宰的心情,这样的“天价”确实让人难以接受。
十年前,本人在冬季去了趟黄山(冬季门票打折)。我的乖乖,门票加车费,索道费就是一千多。而且这些费用都是必须花的钱。
下山后,有种被李逵拦路抢劫的感觉!再一个感觉就是搞不明白在黄山花的是人民币还是日元了。
现在提到摆渡大家都会不由自主的想起摆渡车,现在国内众多景区开始把服务大厅建在距离景点很远的地方,私家车一律不得入内。摆渡车就派上用场了,阳朔十里画廊就是最知名一个例子,原来5公里需要60元,这个价格想必对不少游客来说价格都觉得太贵。
滑竿,是我国山区特有的一种供人乘坐的交通工具,它是用两根结实的长竹竿绑扎成担架,中间架以竹片编成的躺椅或用绳索结成的坐兜,前垂脚踏板,上面有罩棚,人坐其中,由两轿夫前后肩抬而行。滑竿作为 四川 峨眉山一种极具特色的代步东西,景区的一种时尚,一直深受宽大旅客的喜爱。但是价格也是不菲的,一不小心还有可能掉进坑里,有些游客听说50元一滑,感觉还可以不算贵,殊不知每一滑的时候就吼一下,相当于提醒游客,走了多远了有几滑,最后结算时你会感觉大跌眼镜。峨眉山确实风景很漂亮,美中不足的就是这些"野滑竿”,隐瞒价格真像,大家以后要记住一定要讲清楚,一滑很多人认为是一坐,不要乘坐没穿制服的野滑竿,有滑竿的景区也不少,四川占多数,山区景点多。
希望我的回答能够帮助你,谢谢!
感谢邀请,我知道的景区摆渡费最贵的是四川的稻城亚丁景区,坐车时间大约半个小时,景区里面有两个宾馆客栈上落点,摆渡费120元,门票150元,其次是四川阿坝的九寨沟,摆渡费90元,景区有很多个像公交站一样的上落点,随便上落,景区门口坐车到景点几分钟就到了!
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