旅游业转型门票收入,旅游业转型门票收入分析

1. 除了门票，景区还有哪些收入来维持日常开支？
2. 今年的旅游业前景如何，还能再继续做吗？

除了门票，景区还有哪些收入来维持日常开支？

按照六要素来说，吃住行游购娱都有很大的获利空间。不过就中国现状而言，门票经济还是常态，绝大部分景区收入，门票都是大头，甚至全部。

景区内，除了门票外，只有交通是相对快钱，大钱的业态，比如缆车，游览车。尤其是在流量型景区里，是流量变现的好方式。不过，有强买强卖的嫌疑。

除了交通外，小镇古村等休闲聚集型的景区，商业收入，包括吃喝住购物等，也会占有很大的收入比例。

其他一些演艺等，智慧旅游服务等，主要看市场流量，人多能赚点小钱。

大家都认为风景区的得经济收入来源于门票，观光缆车，旅游设施等其他渠道。

其实，景区广告费收入这块，出租房屋场地，门票，成为旅游风景点收入来源的三驾马车。

无论我们在哪个景区旅游。都能看到公益广告和有偿广告的置放。

大家有没有注意？我们乘做的观光旅游车，车是有偿收费的，观光车身喷置的商业广告，也是同样由商家支付

商家在风景区内安装置放的广告收益。智能售货机，是有纪济利润收益。
由于，许多风景区的建筑，适合于做画展室，创意园，办公室区域，风景区的房屋也常常被一些公司常年包租，利润也是可观的

每到春秋两季，风景区组织文化艺术观赏节。及其他商业活动，组织饮食商贩，进景区集中配合宣传，也有了一笔经济收入来源。

这些间断性利润收益，占风景区一定比例的收入来源

目前国内各大景区主要收入来源，依然是景点门票，也就是我们所说的门票经济。

除去景点门票以外，旅游景区的其他收入还包括：景区环保车（小交通）、索道以及景区的旅游商品、旅游餐饮和其它一些出租或者招租出去的景区沿途各类以茶水、旅游纪念品和土特产品为主的店铺或者路段出租费用。

一些具有民族特色的旅游景区，也会在景区安排民族舞蹈或者大型实景演出，作为景区另一部分衍生收费服务项目。

当然有些景区，譬如世界文化遗产西湖是不收门票的，但是杭州市通过西湖免费，为杭州带来更大的旅游客流，延长了游客在杭州停留时间，拉动旅游相关产业如：酒店住宿、餐饮、交通等费用支出。虽然西湖免门票了，但是游客在杭州停留的时间明显拉长，相对应的旅游开支也会不断增加，总体来说，杭州地方的收入还是增加了。

世界文化遗产西湖通过免门票，带动地方旅游产业链的盈利模式，也是国内未来景区可以借鉴参考的旅游发展新模式。

谈到旅游，但凡哪个家庭在这项开支上没有呢？应了那句老话，出门就要钱。记得，武汉黄鹤楼，读书的时候，上去一趟10元，当时什么也不知道，只是觉得有点贵，后来猛涨至80元，前段时间又给降到了70元。这种涨价和降价，我们也不知道其中的奥妙，感觉就像朋友开玩笑时说的汽油价格一样，当时汽油价格2.5元，国际原油160元/桶，现在汽油7.5元，国际原油60元/桶，原油价格实际没有涨，涨的是装油的桶。

言归正传，旅游业是21世纪的朝阳产业，也是目前我国第三产业中最具活力的行业，发展潜力巨大。然而不能忽略的是，旅游业也是一个脆弱的产业，很容易受到外界环境和相关行业的影响。旅游业要发展，必须投入大量的财力、物力和人力，任何一个景区想要发展，仅靠“单打独斗”是行不通的。***通过引资开发景区，创建国家几级景区，对外招商引资，并与其他行业融合形成多方面元素的景区联盟。

如今国内很多名山大川门票价格一涨再涨，大家听到的解释总是千篇一律，景区投入和设施维护。但是收来的门票钱到底有多少真正用到了景区的保护和旅游设施的维护中，这些资金的使用是不是高效、合理，很少有景区愿意公开透明地主动向公众作出公示。除了日常维护成本，不少景区的很多收入都不知道去哪儿了。

直接由游客游玩带来的收入：景区门票收入，景区交通收入，景区饮食收入，景区住宿收入，景区旅游纪念品收入等等。间接由旅游热带动起来的相关收入：火车、飞机、汽车、轮船客运和货运收入中的一部分；商用房、民用房收入中的一部分。

景区除了首道大门门票，还有:小交通、船票、索道、缆车、滑梯，很多景区还有二道景区门票。

我每次出门旅游，如果旅游目的地只有首道大门门票而没有任何别的必须消费(小交通、船票等)，我都非常高兴，觉得这都是良心景区了；

很多景区都有小交通，有些景区小交通价格与景区门票价格差不多(多是进山一类景区)，并且私家车不让进去(这是为游客安全考虑)，景区这项收入也不少；

船票，一些景点虽然购买了门票，但是如果不做船，就到不了景区风景最好的地方，而且船票价格也挺贵。最近，在朋友圈看到洛阳某旅行社发的活动:从洛阳出发去河南一知名景区(路程约88公里)，车费、景区首道大门、[_a***_]共计39元(平常只是景区大门门票都80元)，便宜，可是到景区必须坐船，船票80元每人，景区这项收入也不少；

索道、缆车，很多人上山游玩，喜欢享受爬山的乐趣，下山则喜欢做缆车，节约时间节省体力。河南一知名景区，门票120元，第一段缆车往返130元(还有第二段缆车，腿脚不方便的人会坐正常人不需要乘坐)，如果不买第一段缆车票，那么从进山门到第一段缆车下车点，你需要步行四个小时，并且这四个小时路程上是没有任何景点的，景点全在第一段缆车下车点之后，那里的风景真的很迷人。景区这项收入也不少；

二道景区门票，就是虽然购买了景区大门门票，可是景区里还有收费小景点，这类景区我都没有进去过。

每个景区都有商店，卖一些旅游携带必须品和景区当地特产，这也是景区一项收入！

今年的旅游业前景如何，还能再继续做吗？

谢谢邀请。

我身边做导游的几个朋友，说一下他们的现状吧。

首先，厦门导游在专职卖货。厦门导游从我认识她开始宣传片仔癀，现在已经全面在宣传片仔癀了。美白套盒，祛斑套盒，尊享套盒。。。好像就靠这个维持着。

其次，韩国导游“流浪”在大马。14年认识的韩国导游，遭遇了旅游业的一撅不振之后，流浪在台湾很久。刚才我特地去翻了他的朋友圈，2019年4月开始，就说情况更加不好，流浪到马来西亚去了。

第三，上海导游自立自强。上海导游自己开了个养生***馆，偶尔带团，常年做***师，役情之下，先要混口饭吃吧。

第四，另一个上海导游移民日本。另外一个上海导游思路清爽，大环境之前已经跑日本做民宿去了。

第五，旅游***团目前只做国内自驾游和体检卡。本来安排满世界飞的旅游***微信团，现在只有自驾游，自由行了，也就是说，导游的业务不大了，只赚点机票钱。

综上，我觉得前景不好哎，一定要发展一下副业。人家国外空姐都卖咖啡了。

旅***业这几年最好别碰。

首先，出国游别做指望，整个跨境旅游服务体系坍塌，不仅仅是导游，机票，还有旅游巴士，景点，景点签证服务，通信等等，大面积的停业，现在国外还看不到疫情明显过去，行业恢复尚待时日。

旅游中唯一的亮点就只有国内游了，但也是类似5.1黄金周这样爆发式的，其实大家在家宅了这么久，旅游的欲望并不强烈。

所以这几年别碰。

实力雄厚的，这时倒是抄底良机。

您好！谢谢邀请！目前由于疫情影响旅游也有障。不宜做大的项目。又国际局势复杂也需谨慎。如台湾问题，南海问题等会间接影响旅游业。个人觉得在下半年疫情好些时可以考虑做大规模国内旅游。又各地目前可试试做些老年人活动。如当地1日游，2-3日游。国外游客来华可能性不大了。旅游是有钱有闲有健康的前提下的活动。故旅游业从业者应时时关心国际变化做到心中有数。另各地有条件情况下适当把本地旅游资源整理，挖掘，修缮好，加强服务培训，降低门票招揽客源。合理规划旅游布局和设施。争取更多游客的到来。随着疫情和国内国外大环境的好转，我相信国内旅***业会慢慢变好。以上仅供参考。原中国旅游集团退休一老头。🙏🙏🙏 中阳

去年国内旅游业，因疫情防控的影响，受到了很大的打击，但各地旅游都出台了促进旅游业恢复免门票的各种政策，今年国内疫情防控，有了很多的经验，如上海的精准防控，及疫苗的逐渐普及，疫情对中国的各方面的影响逐步减弱，中国的各行业，包括旅游业，都会逐渐的恢复到疫情前，去年是旅游业的低点，以后会逐步恢复，如果现在买点旅游股，航空股，我觉得放几年会有可观的收益！（个人观点仅供参考）。