18日中午11:30分,从前方搜救队伍了解到,5月12日失踪的女翼装飞行员已经找到,具体细节不便透露。
根据此前张家界天门山国家森林公园的对外通报显示,该失联女子刘某是5月12日参与北京某文化传媒公司在天门山景区取景拍摄极限运动短纪录片,进行高空翼装飞行过程中因偏离路线导致失联。
刘某失联后,有关方面第一时间组织公安、应急、蓝天救援、志愿者等多方力量进行搜救,连续五天冒着绵绵细雨大规模进行搜索,并调用无人机进行空中搜索。
为何具体细节“不便透露”?
1、刘某翼装飞行失联似乎很不寻常,临出发前,作为一名在国外受过专业飞行训练并有上百次翼装飞行经验的“老手”,她主动留下手机、定位器等可以帮助自己意外求生的设备——十分反常!
2、新闻通报中用“失踪女翼装飞行员已找到”,没有“遗体”二字,证明刘某有可能生还。希望可以出现奇迹。
这么说吧,翼装飞行的时速高达180km/h,而这妹子是再张家界天门山这种地形复杂的山区进行更危险的低空翼降(2500米属于低空)
仔细琢磨下就知道,180km/h的速度撞在山上是个什么后果,即便是一台车以180的时速撞击都是粉身碎骨,何况是毫无防护的翼装飞行员..
所以说,已经找到,但细节不便透露只是对死者和家人一种尊重
说个数据吧,国际上,翼装飞行员的死亡率在30%,当年2014年拍摄电影《极盗者》,用的翼装飞行员替身,六年过去了,算上拍摄时候死的仨,一共死了四个翼装飞行员了。
翼装飞行的危险系数,及其的高,高空飞翔看似潇洒,人可以跟鸟一样,自由在空中飞行翱翔。
但是实际上,知易行难。每次天门山飞行,翼装飞行员们,都要考虑地形,天气,风向,温度,湿度等等因素,这些因素,有一项不能满足,死亡率就会大增。
失踪的女翼装飞行员,一旦失去联系,其实就意味着她没有在***好的既定地点降落,意味着她降落失败,也就意味着死亡。
高空飞行,一个不慎,就意味着身死道消,即便女飞行员水平是国内是前5,即便她练了三年的跳伞,这其实是远远不够的。
国外的翼装飞行员,是从其他极限运动中转型过来的,比如:极限登山,高空飞跃,低空跳伞,悬崖跳水,速降滑雪,高速赛车,自由潜水等。
翼装飞行被列为极限运动的第二名危险,仅次于极限登山。
我国的极限运动,发展时间短,不到20年,而翼装飞行,也是近5.6年才开始发展起来的,2016年的数据,全球翼装飞行员才100多个,而且是30%的死亡率。
这名女大学生飞行员,之所以出事,一方面是运动极其危险,一方面是极限经验不足,别看人家老外玩的溜,但也经过了不断的磨砺,以及精心的准备。
找到的女飞行员,为什么不便透露?是因为身体摔的很惨,估计摔成了几块也有可能,尸体不成了样子。
结合澎湃新闻、潇湘晨报等多家媒体消息,今天中午11:30分,从前方搜救队伍了解到,大约一小时前,5月12日失踪的女翼装飞行员已经找到,具体细节不便透露,目前公安正赶往现场。
根据此前张家界天门山国家森林公园的对外通报显示,该失联女子刘某是5月12日参与北京某文化传媒公司在天门山景区取景拍摄极限运动短纪录片,进行高空翼装飞行过程中因偏离路线导致失联。
刘某失联后,有关方面第一时间组织公安、应急、蓝天救援、志愿者等多方力量进行搜救,连续五天冒着绵绵细雨大规模进行搜索,并调用无人机进行空中搜索。
(救援队此前短***平台发布的找到***)
为何具体细节“不便透露”?
1.刘某翼装飞行失联似乎很不寻常,临出发前,作为一名在国外受过专业飞行训练并有上百次翼装飞行经验的“老手”,她主动留下手机、定位器等可以帮助自己意外求生的设备——十分反常!
2.新闻通报中用“失踪女翼装飞行员已找到”,没有“遗体”二字,证明刘某有可能生还。希望可以出现奇迹。
3.“公安部门正赶往现场”——预示着刘某失联背后似乎存在着不一样的特殊隐情。真相究竟如何,静待官宣吧!
从5月12日这位女大学生失踪的那天开始,到今天为止,已经过去了6天了。她的情况一直牵动着人心。终于在5月18日上午,失联近6日的翼装飞行女大学生刘某被找到了。
北京青年报记者从参与救援的张家界蓝天救援队获悉,今日上午10点多,刘某被发现,但目前尚未被转移,仍在研究方案。参与救援的浙江公羊救援队队长徐立军告诉北青报记者,刘某已不幸身亡。
这是一个让人非常痛心的消息。广大网友都很关心这位女生。父母也非常担心。她是一位优秀的专业的翼装飞行人员,刘某有着近500跳的记录,她的持证等级达到了C级。但实际能力是达到了D级,也就是说是非常专业的。发生这种事情,只能说是她遇到了意外。
这几天,搜救人员一直在进行搜寻。但是,在她飞行的这个区域里当时的天气并不好,近日持续降雨,能见度很低,加上她又没有携带手机和GPS等定位设备。这给搜寻工作带来了很大的困难。
这个女孩子叫安安,是极限运动爱好者。但飞行过程中,他的同伴说没看到她开伞,她偏离了预定航线,之后失联。
据报道,翼装飞行被称为世界十大极限运动之一,诞生于上世纪90年代。
但极限运动,魅力与危险并存。:160公里时速的翼装飞行死亡率约3成。
2012年,世界各地翼装飞行爱好者在张家界天门山成立了世界翼装联盟,并随后每年在此举行一届翼装飞行锦标赛。2013年和2017年在天门山,均有人因翼装飞行丧生。
这是因为,人类对翱翔天空的痴迷。
但是,翼装飞行的爱好者并没有那么多,主要集中在欧美。
直到现在,全世界70亿人口里敢于尝试翼装飞行的人不超过1000个,而且大部分都在欧美,亚洲国家的爱好者少之又少。至于发明翼装飞行的那个家伙,也早就在一次事故中殒命了。
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