虽然有网友调侃春秋航空相当于国内航空公司的绿皮火车公司,客舱服务标准如同之前绿皮慢速火车上的餐车服务员。但是事实却是,春秋航空目前是国内营业情况最好的纯民营航空公司,没有之一,取得这样的成绩也表示着市场对其的肯定态度。
1、定位策略;
春秋航空于2005年成立,作为国内最早创立的纯民营航空公司,发展到目前,其业绩和盈利水平都是做的不错的,堪称是民营廉价航空公司的标杆性企业。反观当年和春秋航空同年创建的吉祥航空、奥凯航空、东星航空、鹰联航空,对比之下就会让人唏嘘不已了。
吉祥航空在均瑶集团的管理下还算是不错,机队规模仅次于春秋航空,并且还成立自己的子公司九元航空;奥凯航空经营之路一直不顺利,股权和控制权几经辗转,如今还在艰难的挺着;鹰联航空则已经被四川航空兼并收购了;东星航空的际遇更是一段***故事,老板进了监狱,之后被中国国航以一元钱的价格收购,如今成为国航旗下武汉分公司的前身。
春秋航空与这些被收购被兼并的航空公司相比,依靠的就是自己的廉价航空经营策略,走出了一条符合自己特色的发展道路。靠低价在与众多国有航空公司竞争中取得一席之地。
2、依靠春秋旅行社,积极开展航空旅游和包机等延伸产品,扩张自己的营业利润;
春秋航空的控股公司是上海的春秋旅行社,依靠老东家在旅游产业中的***,春秋航空积极的推出了旅游包机服务,并且延伸到酒店、团队游、餐饮、交通等一条完整的产业链。通过在旅游业的金矿挖掘,让春秋航空站稳了脚跟,不至于捉襟见肘。
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