上海旅游景点地图全图***版,上海旅游景点地图全图***版下载

1. 上海浦东又增加2例新冠患者，你能承受今冬小学生再上网课吗？
2. 上海青浦区、松江区、金山区相比，哪个区的经济最发达？
3. 上海市道路命名几乎所有省级行政区都有命名，为什么唯独没有安徽路？

上海浦东又增加2例***患者，你能承受今冬小学生再上网课吗？

一.上海浦东的疫情频发，感染源来自于境外输入

11月22日，上海浦东又新增2名病例，疫情还在持续蔓延。

早在11月9日，上海疫情反弹，已经新增病例1人。在发病前的14天，病例没有接触过感染者等可疑人群和中高风险地区的人员。

上海排除了人传人的可能性，通过流行病学调查和基因测序表明，感染来源于境外输入，专家判断病例的感染来源于境外输入的航空集装器，当时病例清理时并没有戴口罩。

虽然上海疫情还没有完全结束，但是今冬小学生应该不会停课，改为上网课：

如果再上网课，说明***肺炎又肆掠了，就算要你去学校上课，估计学生老师家长都不愿意，宁愿网课，虽然网课上着很难受，但是比起安全，比起生命，相信大家都会自觉遵守的；

不过冬季上网课的可能性很小，因为上海的防疫措施是不错的，走在全国前面的；

也要提醒大家，春节还是尽量少串门!

待在家里看看书，追追剧挺好的，安静不受打扰，都是属于自己的时光!

11月24日0—24时，通过口岸联防联控机制，上海报告2例境外输入***肺炎确诊病例，而非本土新增病例，这一点我们首先要搞清楚。

11月9日至23日，上海新增本土病例7例，这其中9日***肺炎确诊病例感染源初步锁定，可以聚焦在境外输入的航空集装器；22日晚浦东机场对17719名相关人员开展核酸检测，其中1人结果阳性，系浦东机场西区货运站的联邦快递（中国）有限公司上海分公司工作人员。

从中我们可以看到，上海本土确诊病例和进口货物携带病毒有关，这也不难理解，专家介绍说***病毒喜欢低温环境，温度越低，存活时间越长。进入冬季以后，空运、陆运、海运所有国际运输都类似于冷链系统，可能成为病毒载体。再加上国际疫情加剧，境外通过货物造成感染的风险明显增加。

而上海浦东机场作为我国接收境外人员来国的几大机场之一，承担了极其重大的任务，浦东机场所接纳的国际入境航班及客流量还是约占全国一半左右，每天面临着国际进港客流和货物所带来的巨大防疫压力！

虽然面临巨大压力，但是一出现本土病例，我们即可***取相应手段，进行地毯式全员检测，利用大数据追踪行程，隔离与之接触者，目前已经平稳，没有停工停产，没什么过多担心的地方，人们的生活还是正常状态的。

至于小学居家上网课，这恐怕是很多家长不愿意接受的，毕竟年初已经有过一段不太美好的经历，暴露出居家上课的一定问题，比如家长上班没时间、家长与孩子之间出现矛盾、网课效果不理想等，如果不是万不得已，相信很多家长还是不能承受小学生再上网课的。

如果说今冬小学生再上网课，说明***肺炎疫情又严重了，涉及到小学学生，在这种情况下，停课在家上网课是必须的，也是必然的选择，这是对学生负责、对大众生命负责，毕竟健康和生命安全是第一位的。虽然今冬各地出现***肺炎本土患者，但都是可控的，肯定不会出现去年武汉***肺炎疫情大爆发的情形，我们要做的就是做好自我防护，配合当地***关于***肺炎的措施，在***和大家的齐心协力之下，相信今冬的***肺炎疫情很快就会过去，迎来春机盎然的2021年春天。

不单是浦东，现在包括青岛在内的港口，都不断有零星病例出现，基本都是通过定期核酸检测排查出来的，目前全国都已经做到精准防控，上海作为最重要的金融中心，承担了全国50%以上的国际航班，而且前不久刚刚举办了第三届中国国际进口博览会，来自全世界很多国家的外宾也参加了，所以，上海作为国家经济、金融中心，严防境外输入的压力一直很大。11月22日晚，上海浦东国际机场组织所有相关人员进行集体核酸检测，各货运站及货运区域所有人员连夜参与。

目前防控的重点还是境外输入，货运、冷链物流是防控的重中之重。11月28日上午，中国工程院院士钟南山称：现在出现的本土病例，实际上带出了一个很重要的问题，就是传播的途径问题。过去溯源输入病例，谈得比较多的是人传人的问题，现在带出一个新的课题，是物传人的问题。不管是冷链的外包装、冷链的污染还有集装箱的密闭，这些都是环境、其它物体或是局部的空气。从现在越来越多的报道来看，有可能存在一个物传人的问题，而不仅是人传人。

针对“物传人”的说法，近日，中国疾控中心流行病学首席专家吴尊友在接受央视***访时表示，从表象上来看好像是“物传人”，但实际上还是没有离开呼吸道传染病的传播方式，叫做“接触传播”。对于接触传播，以前更多的认识是病人和健康人握手，或者共同触摸了把手。现在，通过冷链也好，包括上海刚刚报告的污染的空的集装箱，都可以通过接触引起传播。航空集装器也好，冷链食品也好，实际上起到一个载体的作用。

目前全国重要港口，货运、物流单位都定期组织一线作业员工进行核酸检测，一旦发现就可以立即隔离追溯，笔者还是建议要在大家自愿的情况下，让这些一线作业员工尽可能都去打疫苗，只有打了疫苗，才能保障他们在一线的作业安全，也是保障这些企业的员工家人安全的最有效的方式。

很多人给笔者留言，说为什么明明知道是冷链食品货物有***病毒，不进口不行吗？不吃不行吗？我们是可以选择不吃南美虾和螃蟹，但是进口货物不是单单只有食物。目前中国已经停止了重度疫情国家的相关冷链食品的进口。但是不能全部货物都停止进口，那对中国的经济贸易的打击是不可估量的，对中国的各行业产业链企业的发展打击也是致命的，这涉及到民生和就业，国家是站在战略的高度考虑的，不可能防止***病毒让所有进口贸易停止，这又将好不容易复苏的经济陷入举步维艰的境地。

目前，中国的精准防控还是做得很好的，大数据的追踪功能可以帮助我们短时间追溯传播途径。我们老百姓只要做好自身防护，不必过度担心。还有一个月，马上又到了春运，我国的交通运输部门又要面临大考，目前乘坐地铁等交通工具都要戴口罩和测体温，我们每个人出行时都一定要注意个人安全防护。谁也不愿意再来一次全国孩子上网课的经历，那实在是鸡飞狗跳的煎熬。

只要***都能守护好自己的小家，勤洗手，戴口罩，不聚集，注意个人卫生，我们国家必将能度过一个平安祥和的新年。

上海青浦区、松江区、金山区相比，哪个区的经济最发达？

青浦和松江有的一拼，

金山得靠后一点，

青浦目前有的，教育，交通，医疗，旅游，基础设施，松江更胜一筹

但未来至少目前看来，

青浦沿沪青平公路东至虹桥，西至朱家角这段的高新技术产业，明显要高过松江，随G60松江占优势，但入住企业明显没有青浦那么高大上

松江目前的状态的东西两翼发展

青浦是一条线全面铺开

一个城区商业，居住环境，人文环境好就是松江

未来青浦办公，产业会集群

各有长处和定位，不分仲伯

金山当年撤县建区比松江还早一点哦，青浦比前两者晚最少两年，可见当初起跑线。不过金山地理位置不好，南北发展又不平衡。松江是上海一城九镇时代唯一的新城，发展规划比其他郊区新城都早，松江工业区也是郊区比较早发展起来的，工业基础比较强。早年青浦地理位置太差，西部澡泽湖泊较多，都不能种水稻，河道湖泊密布也导致大规模工业无法聚集，但是这些放在今天就是青山绿水，金山银山，西有华为落户金泽，长三角一体化示范区，东守新虹桥的西大门。在现在曾经的劣势都转化为优势。一松江人觉的青浦和松江顶多差一个头的身位

我是上海奉贤人，对这3个隔壁区都有些了解。

首先松江底子最好，千喜年左右也是上农村发展的中心，特别是当地小作坊企业和大型外资项目都芬芬成立。画龙点睛的是又设立了上海第一个大学城，一下子让松江不再“偏远”，从周围一大帮农业区县里，鹤立鸡群，顺势大力发展了房地产。大批***农民富裕了起来，我们奉贤爱玩牌的人，经常去松江玩，因为他们玩的“大”。 同时***购各种商品，也去松江，因为那里大型批发市场多。 可以随着这几年，上海对污染型企业的全面禁绝，和对小微企业的政策性驱赶，松江小型企业大面积消失，而房地产业，也由于政策，没有爆发力。

但松江的底子放在那里的，可能GDP不好看，但民富。

青浦夹在松江和嘉定中间，除了靠近市区的部分，之前十多年发展比旁边2个区，差了好多很多。现在的GDP只是在补之前的房价差。并且相对于松江嘉定，青浦的地理位置也不好，西边是一大片沼泽湖片区，只能发展养殖业和旅游业。

金山是真的一个字“偏”，有时我跋山涉水回到奉贤，再看看离奉贤又要走1~2个小时的金山，我只能兴叹。上海市区去苏州会走嘉定，去杭州会走松江。金山真的很难。

分别说一下吧，有不对的大家不要喷。

一、青浦区

青浦似乎房价有点透支的厉害，搭上大虹桥这班车，需要付出的还蛮多的，同时也有不少舍弃。同样的价格都可以在普陀、宝山、闵行等地好好的淘一淘品质小区了。还要放弃商业、交通、医疗等。

二、松江区

我在松江住，外地来新上海人！冲着9号线来松江买的房。我建议去青浦买。

原因：

1. 交通： 如果在市区上班，青浦的交通更方便点，别说9号线，说起来都是泪，挤都快挤死人了！

2.教育：看起来教育尤其是公立教育***较多，但只有极个别的学校能在全市排上号，而青浦近几年引入了好多高校联合办学的义务教育。个人很看好。

3.规划：你到市规划局和区规划局以及地铁规划看看，到2050年，松江没有增加任何地铁线的规划，也就是说，全凭地面交通，堵不死人？

4. 区域规划： 青浦和苏州的连线已经完成，未来作为区域发展战略部署一部分，发展怎么看都比松江快和好！

上海市道路命名几乎所有省级行政区都有命名，为什么唯独没有安徽路？

这个问题有点意思，本人在上海待过几年，我来谈谈我的看法。

上海是一个国际大都市，除了楼就是路。在上海，很多人是分不清东西南北方向的，他们都是以建筑物或者路做参照物。比如，外滩、城隍庙、南京路、陆家嘴…，或者北京路、西藏路、江苏路…等等。

上海城区的路，东西走向的一般以中国城市的名字命名，如北京路、天津路、延安路、南京路、合肥路等等；南北走向的路一般以各省的省名命名，如河南路、四川路、[_a***_]路、湖北路等等都是如此。

上海确实没有安徽路，但是有合肥路，有凤阳路，有黄山路。至于为何没有安徽路，有人说是因为上海人不喜欢安徽人的缘故。其实这是误传。真正的原因是，早年安徽名气不大，也很穷，再说“安徽”这个名字太过普通，所以当初选定地名时就没用“安徽”这个名字，但是***用了合肥、黄山、凤阳等知名度相对较大的几个名字作为路名，而这三条路也都不是大路，都是一些小路，都在浦西。

鲁迅先生说“其实世上本无路，走的人多了也就成了路”。在上海，命名路名也是根据方位的。比如偏西的省份名字一般用在主城区的西南方向，如***路、四川路等都是在主城区偏西南方向，北京路天津路在南京路的北面，这些都是有讲究的。

上海没有安徽路，不代表安徽不行，现在的安徽已经与江浙沪一起成为长三角城市群成员，近些年安徽的发展成就有目共睹，未来，安徽的发展一定会驶上快车道。