旅游景点门票提升价值措施

1. 国内多景区降票价，摆脱门票依赖，老景区如何打造新品牌？
2. 怎样降低旅游成本？

国内多景区降票价，摆脱门票依赖，老景区如何打造新品牌？

靠收门票来维系景区是一个非常简单也非常愚蠢的做法。我认为：凡是收取门票的地方，其旅游的边际价值必然递减！为什么不想方设法多打造一些服务增值产品呢？比如打造导游品牌，不同的导游带队可以有不同的收费标准，因为游客从中学会和领略的东西是不一样的。又如，打造特色餐厅，客栈等等，通过支付转移来维系景区的日常支出不行吗？

吃饱撑，咸吃萝卜淡操心，什么景区，都是国家的百姓的山，极个别几个人说承包就大动干戈，抛山灭树毁坏山林，坐地分赃见人就要钱占山为王 ，不景气活该，早该取消这些所谓的垃圾景区，还百姓一片自由的原生态

我觉得应该推层出新，不光要提高自身服务质量，更应该推出一些特色的服务或产品，吸引更多的游客。像故宫的文创活动就非常好，宫廷口红类商品，游客买回去不是为了自己使用，而是当做一款艺术品去收藏，这样的创新还是很受游客欢迎的。景点就要有自己独一无二的特色，才会更吸引游客，老景点更应该有所突破，有所创新才对。

本人希望门票费在降些，目前国内旅游风景名胜区，如果是4A，3A景点门票费都贵，有些门票一张300元左右，一家4人游完花1千多的门票，少数公园是大门套小门，小门套里门，进公园时，停车场离公园2公里外，逼的你做摆渡车，想办法榨游客的钱财，去年国务院通知，全国各旅游景点，门票费降价，这是好事，另外可以降低游客的成本，目前门票价位还是有点高，如果你从成都到海南旅行，一个人5天国内游，吃，住 ，行，游，购，费用都在5000以上，跟旅行团最怕的是被宰 ，强制购物。现在到东南亚旅游便宜，费用跟国内的差不多，5000人民币，到东南亚旅游也经是豪华团，欢迎吐槽。

这个问题比较难搞

景区收入靠门票，没了门票，人流会加大，很多景区都往平台发展，招商加盟搞二销来分成，但这样又变向收费，增加了游客成本，降低体验感，容易投诉！

所以景区未来应该往文创方向发展

1.可以配合现在的研学游，有稳定来源，可以保持稳定发展;

2.配合城市发展，做好全域旅游，现在很多景区宣传有误区，和城市大环境背道而驰，忽视了人们来一个景区，大概率是先想到这个城市，除了极个别目的地游景区！这几年如成都，西安，重庆等城市！

怎样降低旅游成本？

首先路费和住宿是很大的问题。

路费的话看你去国内还是国外了。如果是国内的话，旅途遥远个人建议选择火车，因为高铁的价格有时候远超机票的价格。之所以不选机票是因为有时候遇不到便宜的机票，就算便宜那个时间也很尴尬，只会降低你的旅游体验。火车虽然慢，但是在路上你也可以看到不一样的风景，可以带一本书，放一首歌，度过一个下午……最重要的是火车便宜啊，可以省下一些开支。

对于出国旅行，我一般都是买的红眼航班，时间虽然有点尴尬，但是可以省下好多钱。

然后就是关于住宿问题了。如果你是一个人旅行，个人建议住青旅。因为你有可能就是想去看看外面的世界，认识一些不一样的人。青旅就是这样一个地方，很温暖，有很多志同道合的人。你们可以谈天说地，可以畅谈梦想……而且它的价格真的很适合一个人。

如果是结伴同行的话，就建议住酒店了。价格一百左右也可以住很不错的酒店，均摊下来也是几十块钱。

然后解决了路费住宿问题，接下来就是吃饭游玩了。如果是穷游的话，就建议自己省一点，避免不必要的花销，看看就好了，哈哈

出去旅行一定会产生一些旅行经费

吃

很多旅行的地方会有小吃街，感受一下当地小吃是种不错的选择，个人认为吃什么不重要，重要的是能饱腹，有营养便可以了，不必追求星级饭店，这样能节省一笔不小的开销。当然本人不算是一名吃货。

住

出去玩不论短途还是长途，总想能够睡得舒服，如果自驾游的话，一个人可以睡在车里，如果有家人，当然会选择酒店，选择一些经济连锁酒店，一般卫生都是可以的。

行

越来越多的人选择自驾游，这样只用花油费，如果是飞机或者高铁出行，我个人比较喜欢公交车或者公共自行车，还有地铁，在沿途去感受这座城市，沿途的景色也值得拿起手机去记录。这样也可节省不小的开销。

景区门票

很多地方门票很贵，尤其是节***日，往往出行就是奔着这个景点去的，不惜花高价去购买门票，这样一来，门票在旅行中所占的比例大大上升，可以在出行前做好攻略，哪些景点不值得一去，去到当地之后也可以问一下当地人，询问他们的意见，不用花掉冤枉钱。

个人意见，仅供参考。