一作为一个宅人,国庆这样的***期是绝对不会出门看人的。我是山东滕州的,我看到我们这的微山湖红河湿地景区的门票降价了。至于强制消费,打个比方,同样是去北京五日游景点都一样,有的团要2000块,而有的团200块钱就能去,不用我说,大家肯定知道,为什么差别那么大,住的吃的肯定差,另外还要强制消费,便宜没好货,这是肯定的。至于观光车,也是景区赚钱的一种方式,去年去了贵州的龙宫,亲戚说以前十分钟就能爬到的山,现在修的绕了很远很远,旁边又修了一个观光电梯,一个人30元,下电梯只需要一分钟,如果走路得30分钟,观光车或者电梯能给景区带大巨人的收益,目前我还没有遇到强制的观光车,如果强制捆绑了,确实是不大合理。
强制消费的多呢。远的不说。无锡鼋头渚就一列。把入口外移五公里,进门坐还是不坐短驳。
九华山,庐山上面有停车处的。名曰环保換车付钱。远的青城山里面本来就有停场购票也在旁边,现在要坐十几分钟的环保车抢游客一笔钱。都江堰内也有(跟团必乘),不一一举例了。多着呢。这是中国特色景点创收(斩客)。
国庆我都没有进收费景区的哦,门票其实都不是太让人不舒服,景区交通车是最让人不舒服的,大门修老远,不坐车你就只能徒步,选择徒步的人太少,因为太远了,等你走到真正的景点,人都累死了,所以大家就只能咬牙坐景区交通车,提供景区交通车其实也是很好的,可以保护景区生态等,但价格是否能亲民一点,不要以保护的名义来做就可以。现实情况是,景区交通是景区利润大头。
作为一个宅人,国庆这样的***期是绝对不会出门看人的。我是山东滕州的,我看到我们这的微山湖红河湿地景区的门票降价了。至于强制消费,打个比方,同样是去北京五日游景点都一样,有的团要2000块,而有的团200块钱就能去,不用我说,大家肯定知道,为什么差别那么大,住的吃的肯定差,另外还要强制消费,便宜没好货,这是肯定的。至于观光车,也是景区赚钱的一种方式,去年去了贵州的龙宫,亲戚说以前十分钟就能爬到的山,现在修的绕了很远很远,旁边又修了一个观光电梯,一个人30元,下电梯只需要一分钟,如果走路得30分钟,观光车或者电梯能给景区带大巨人的收益,目前我还没有遇到强制的观光车,如果强制捆绑了,确实是不大合理。
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