基辅号航母旅游攻略,基辅号航母在哪里

1. 天津塘沽基辅号航母门票是多少钱？
2. 明斯克和基辅现在还可以改造成军用航母吗？

天津塘沽基辅号航母门票是多少钱？

天津基辅号航母主题公园门票价格和具体年纪没啥关系

2015年航母门票价格如下：

成人：220元/人。

儿童：1.2米以下免费，1.2-1.5米110元/人，1.5米以上150元/人。

军官证：110元/人。

离休证、残疾证：免费。

明斯克和基辅现在还可以改造成军用航母吗？

她们都是70年代下来的老船了非要用就得翻新，图中是苏联魔改方案和我设计魔改方案，作为高强度战舰其实它廉颇老矣，不过大型投送平台应该还OK，，，还有希望只是性价比的问题值还是不值区别，新造的更随心所欲，翻新改装只是图个乐，其实改装工作太复杂

当然是可以改，但问题是这种航母对我们来说太小了，没有改的必要。印度的维克拉玛蒂亚号航母就是在戈尔什科夫号的基础上改进而来的。而戈尔什科夫号和基辅号、明斯克号是姐妹航母。既然俄罗斯都能将戈尔什科夫号改成维克拉玛蒂亚号，我们的造船业比俄罗斯还发达，将基辅号和明斯克号改成军用航母当然是没问题的。只是我们都有能力建造比它们还先进的001A型航母，也就没有将它们改装的必要了。

比较困难，明斯克和基辅作为海洋公园多年，且不说舰体保养状况比较堪忧，就是当年直接买回来基本也就是一具空壳，舰上的各类设备全部要重新配置、安装，算下来跟重新建造一艘航母差不多。此外，明斯克和基辅明显是发育尚不成熟的苏式航母的典型，其设计理念在当年就非常另类，放在今天就是落伍，就算以全新的状态服役也不符合今日的作战需求，所以现在改造明斯克和基辅即浪费***，也没有必要。

问题其实应该是如何界定“可以”与否以及“军用航母”的定义。

首先说如何定义“可以”。如果说深度改装其实没什么事是“绝对不行”的，毕竟历史上也有大改的先例，比如那个号称“改得设计师都不认识”了的意大利加富尔伯爵级战列舰。

改造后的加富尔伯爵级，看起来还是比较现代化的，但是其原型是类似铁公爵级那种布置方案。

刚完工时的伯爵.......可以看出来外观差异十分大，动力系统也改造，可以说从内到外几乎相当于重建一遍。

从这个层面而言，明斯克和基辅是可以“改造”一遍的。如果以“重建一遍”的决心来搞，可以参考俄罗斯给印度改造戈尔什科夫号的进程。实际上戈尔什科夫号也是更换了锅炉，但是轮机并没有坏。如果考虑到基辅和明斯克都是空壳，其实如果拆除原有轮机部分，改为QC280也不是绝无可能，但是整个改造过程即便说我们不会类似俄罗斯坑印度那么搞，考虑到工程量更大，恐怕改造下来也会和俄罗斯工期差不多，然后这货不能使用J15只能用我们还没有的米格29尺寸机型，或许对于FC-31倒是福音吧，但是对我们真的没啥用。

第二个问题，如何定义“军用***”，前面说的是改为滑跃起飞固定翼舰载机航母。如果我们改为直升机航母，相对倒是能简单很多，但是这对于我军有什么用？传闻小平顶也开造了，那我们用这两艘四万吨的直升机航母又有什么用途？

总之，技术上不是不可能，但是......确实没用啊，没收益还得花钱折腾，而且好多还得凑合就着三十多年前的设计，与其这么折腾，还不如就当展览馆创点收了。然而就目前的情况而言，似乎这两艘航母目前都经营状态不佳啊......可能大家现在眼界都高了，看不上这种“半拉子工程”了。

如果能参观的是这货，结果肯定又不一样了。

我觉得如果几年后，亚太稳定，我们就可以抽出手来研究下明斯克和基辅号的结构，发展下，卖给中小国家，甚至中国自用于南海巡逻都可以，难道宰鸡也用牛刀不成…况且中国也开发了不用核电的电磁弹射技术，完全不用担心明斯克基辅号有点小…