生与死就是一篇文章,一篇书写整个人生的文章,一篇只有自己才能看的懂的文章,每一句话都代表着一段经历,每一个标点蕴涵着一种坎坷。《世界上最疼我的那个人去了》是我最为感动的。
张洁的《世界上最疼我的那个人去了》这本书,记录了母亲生命中最后八十天的点点滴滴,爱为序,心为笔,平淡事,凄婉情,使人感受到生命、爱和灵魂的相知相随,感受到不经意间的浓浓母爱,舔犊之情,着实令人感动。
马俪文电影处女作《世界上最疼我的那个人去了》温情演绎。
母爱,是平常的,关好门窗、注意天气变化,诸如此类的“提醒”平常又平常,但当我们渐渐地将尘世间很多事情看得淡漠之后,就会懂得只有母爱,才是这个世界上最无私、最真实、最朴素的。张洁在书中说母亲就是每个孩子的出气筒,因为在社会中不论跟谁都得进入角色,只有跟自己妈才不必着意“关系”,才能知无不言、言无不尽,畅所欲言。可怜天下父母心,他们永远不会记恨儿女,那种宽容,不是不在意孩子的态度,而是不忍去指责与要求。
“我不知道每一个孩子的出生、成活、成长,是否都是母亲的灾难。又有哪个母亲不是穷其一生为她的孩子榨干最后一滴血” 。
“除了血肉相连的妈,不管你活、你死、你乐、你哭„„你和生活于其中的这个世界其实毫无干系”。张洁的话使我明白,生活中最善意、最平实的莫过于让父母快快活活地多活几年。毕竟在这个世界上,父母是唯一的。
有了生,就有了死,这样就构成了一个人完整的一生。生只有一次,死也只有一次,生的时侯发生的事让你无法忘却,而死,预示着一切灰飞烟灭,来到这个绚丽多彩的人间,我们要学会面对任何情感和挫折,这样,当我们站在死亡的面前时,就不会感到遗憾。
2014年6月,我跟一个重庆的驴友约好一起去环骑海南岛(我们是在川藏线上认识的),等到了广州已经是深夜了,南方闷热而潮湿的气候,让我一到广州就大汗淋漓,因此打算休息一晚第二天从广州坐火车前往海口进行环岛之旅。
在驴友群里,问了一个海口当地的网友到海口站以后应该怎么去找住宿点
(那时候手机地图还没现在这么普及,当时我也用不来🙄更别说网上订酒店了)
然后这位网友我们都叫她橙姐(我一直认为她应该比我还小的多🙄)她听说我从来都没来过海口也没有这边的朋友就说明天她请***去海口火车站接我去市里,我自然是万分感激真是出门遇贵人😜
(这就是我当时的队友,如今也早已经没有联系方式)
第三天早上随着火车靠岸我才睁开朦胧的双眼,太阳透过椰子树映照在玻璃上,真美🌴海南!我来啦!
嗯,拨通了橙姐的电话☎传来优美的声音,哈哈😄竟然是个萌妹纸…
简单的了解后,橙姐就让我出了车站别乱走她一会打车去接我,(后来我才知道因为我带的有自行车很多出租车是不愿意在后备箱装自行车的😂)也不知道这辆出租车橙姐多么不容易才叫到的…哈哈
(嗯,这就是我橙姐,我们现在还有联系问候,虽然只是节日祝福,但感谢生命里出现的朋友)
首先谢谢您的信任,邀请我来答题。
我就是个平凡的人,所以经历的事也没那么多,但在我有生之年经历最感人的事,就是公公为我做的一件事啦。
那是我丈夫在外地做买卖,就剩下我和女儿在家,公公又离我们稍远一点。我记得那次我胃疼得厉害,就连送孩子上学都去不了。公公身体又不好,当时还患有肝癌晚期。我连照顾他都没有,但他知道消息后,拖着疲惫的身体硬是上六楼给我送胃药,还帮我把孩子送去了学校。对我比亲女儿还亲,可我为老人什么也没做。
公公去逝多年,每当回忆此事,我都会累流满面,因为在婆家,公公对我最好,比娘家爸爸都疼我,所以我下定决心以后对婆婆像亲娘一样对待,别辜负公公的一片心意。
感谢网友邀请。
2018年至今,发生了许多不平凡的事,而在这些事情背后,又有一些人用自己的行动,来诠释了什么是爱,令人感动。现在,大皖君就和大家一起分享下这些暖心事:
一、大雪中托起电缆的合肥“托举哥”
2018年的一月,是一个不平凡的一月。1月3日起,安徽多地连降暴雪,合肥也未能幸免。一场暴雪,使合肥交通几近瘫痪;望江路公交站台也“顺势而倒”,还顺便上了一把头条。
1月4日当天早上,在合肥蒙城路和沿河路口,合肥交警庐阳大队民警在巡逻时发现,由于积雪过多,一条电缆坠落下来,不仅影响通行,也给过往的行人车辆带来了安全隐患。
此时这位交警,他完全可以选择先上报然后待命,然而他没有。此时正是早高峰,为了保证行人车辆安全,他来不及多想,迅速爬到一辆公交车上,用自己的双手,徒手拖举起了电缆,站在风雪中近半个小时。随后又找到杆子将电缆撑起,确保了道路通行安全。
这位交警就是合肥“托举哥”熊陈,他用双手托举线缆的身影被定格在无数网民的微信中。
二、安徽器官捐献者 用生命留下“厚礼”
我参加山区交通公路工作31岁了,亲身经历过终身难忘的是1998年夏天的一个深夜,突如其来的一场狂风暴雨,导致深山柳林乡大坪村10多户村民房屋一夜之间、被强大的泥石流滑坡体 裹挟的没了踪影,最令人痛心❤的是还有没来的急撤走的10多位村民(大多是老人儿童节),因此献出了宝贵的生命。
悲痛的消息传出后,县***立即组织民政、交通、通信、公安等相关部门,抽调了一百多人赶赴现场救援救灾。当时我们道班分管的14公里砂石交通公路,也深受其害,其中有9公里全部处于“瘫痪”状况,大小坍方,缺口真所谓三步一岗,五步一哨,不为其过。
在众人不辞劳苦的搜寻下,陆续找到了受难群众的尸体,并及时厚葬。交通公路段也及时在全县道班抽调了二百多工友参入抢险除碍保畅通之列。那年代没有修路机械作业,全凭路工们的铁镐、大锤、人拉车昼夜激战,历经9个昼夜基本抢通了一条安全便道,保障了大批救灾物资及时运到灾民手中。
南部山区山高坡徒,加上当时森林管理不严格,植被和泥土流失严重导致时常发生泥石流滑坡现象。好在退耕还林和生态环境保护得到逐年恢复,时隔快20年来,再没有发生一起较大的灾害。
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