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1. 怎么看待陈可辛的短片《三分钟》？

怎么看待陈可辛的短片《三分钟》？

片子立意不错，是一部非常感人的公益短片。本片的最大宣传这点在用手机拍，那本片是不是苹果手机赞助的，为苹果手机打广告的广告片？其实年片花的都知道，本片在手机上使用了大量配套设备，镜头也是外置的，可以说是一部改装了的，面目全非的手机，这样的手机作为宣传这点，有失公允。

一部让人看完落泪，看完心里有反应的小***，三十六行行行出状元，而拼搏在一线的这些服务人民的人们值得尊敬，工资待遇的不同付出的背后很少有人看见，值得大家去用一颗包容的心看世界。

虽然《三分钟》是iPhoneX的广告，但电影用短短的三分钟把故事讲的如此感人，实属不易。镜头的运用，人物的突出表现，都是这个短片的特点，影片改编自***真事，在需要的情况下进行了艺术加工。

陈可辛一直是我认为的勇于创新的导演，从爱情电影《甜蜜蜜》到歌舞电影《如果爱》，再到动作战争电影《投名状》，创新武侠电影《武侠》，寻孤电影《亲爱的》，陈可辛不走老路，一直希望在电影上有所创意。

虽然在创新的电影路上必然会遇到挫折，但他和徐克都敢于去创新，这是我特别佩服他们俩的原因。在这部《三分钟》电影短片中，用这么短的时间表现母子真情，表现在工作忙碌中的列车员的辛劳。电影随短感情真挚，虽然这是一部广告片，但是一个将商业广告和公益广告结合很好的范例，值得学习！

陈可辛根据媒体报道为原型创作了短片《三分钟》，看罢，不得不佩服这位原以为会水土不服的香港导演。一直以来，香港导演拍大陆片，大陆导演拍港产片，总有点“怪怪的”，但是陈可辛从“水土不服”到“土生土长”轻松跨越，之前的《中国合伙人》《亲爱的》一部比一部拿捏到位，观赏过程中几无异样。这次，他主要以苹果手机拍摄短片，是一次创新，尽管有人质疑这次拍摄陈可辛应该还用到了大量外设：比如长焦镜头、无人机、OSMO手持云台等。

《三分钟》短片中的女职工原型是广九客运段深圳至乌鲁木齐车队Z229次列车列车员刘钟。她所在的广九客运段深乌车队，列车从深圳开往***，于2016年5月开通，全程4600多公里，上行48小时59分，下行49小时16分，来回一趟得5天，共有10个班组，一个班组大概有30多个列车员，工作比较辛苦；去年，刘钟就是在列车过的年，2018 年春节刘钟可以回家。影片描述的是2017年1月21日，刘钟的丈夫带儿子来到衡阳火车站站台上，利用短暂的3分钟时间看她，当时她已连续上班15天。

在《三分钟》里，儿子在站台边努力给妈妈背九九乘法口诀表。刘钟说，在现实中，列车停站时间是4分钟，当时儿子给她带了自己画的年画，儿子给她带了她最喜欢的衡阳米粉。儿子丁丁还差3个月满6岁，他一直和爸爸、爷爷、奶奶在湖南衡阳老家生活。

说实话，看到这样的镜头，在感动这一瞬间的同时，我更多的是想到家乡衡阳，作为建国以来中南地区著名的铁路枢纽，从上个世纪80年代起，有多少铁路人员奔赴广东，支援铁路建设，并留在广东各地；有多少人从湖南、湖北、江西、贵州等地赶到衡阳火车站南下广州、深圳，实现一个又一个梦想。而衡阳，作为中南铁路的枢纽地，曾经江东区几乎被铁路系统覆盖，而今，随着各种交通方式的日益发达，走向萧条。就像那些曾经辉煌过的大厂，现在只剩下孑然的烟囱和泥泞的小路。

衡阳曾是军事重镇，火车是最主要的运输工具。1937年9月修筑湘桂铁路衡阳到桂林段时，开始修建衡阳湘江公铁大桥，因缺料停工。1939年在上游修建便桥，后备冲垮，修复后再次被冲垮。1949年衡阳解放，抢修便桥，限速通车。1951年拆掉东岸排架及轨梁。1957年12月，终于建成衡阳湘江公铁大桥。它是湖南省第一座，中国第二座续武汉长江大桥之后建成的双层式公路、铁路两用大桥，是贯通衡阳市湘江东西两岸的交通纽带，也是链接湘桂、京广铁路干线的重要桥梁。