众所周知,国内的景区门票价过高已经成为游客不满之"常态",加之景区内“宰客”现象严重,可谓忍气吞声,亦怨声载道。门票贵的,如布达拉宫200元,黄山230元,九寨沟220元,尽管如此,奈何游人想去,由是景区"贵你没商量"。
据悉,世界旅游组织对国际旅游者消费结构分析表明,门票支出仅占人们旅游消费总支出的7%,而这一数据在中国却高达21.92%,排在交通、购物、餐饮、住宿和文化***开支之前。换言之,在国内旅游一趟,超过1/5的旅游经费是门票。
鉴于此,2018年***工作报告里明确指出,要“降低重点国有景区门票价格”。
不久前,国家发改委通知,要求各地价格主管部门对2018年以来尚未出台降价措施的***定价管理的景区,全面开展门票定价成本监审或成本调查、价格评估工作,以“五一”、暑期、“十一”等游客集中时间段为重要节点,成熟一批、出台一批,降低景区偏高门票价格水平。
这里,特别介绍一下杭州,它是作出表率早的城市,收益非降反升!从2002年起,杭州西湖景区就取消了大门票制,成为了全国少有的不收门票费的国家级旅游景区。
单看门票,西湖取消门票,每年最少直接损失几千万。然则,取消门票后,景区人流增加了,逗留时间加长了,餐饮、旅馆等商家的营业收入显著提高了。当年杭州方面有个著名的“241”算法,即让游客在杭州多待24小时,杭州市的年旅游综合收入增加100亿元——这就是杭州的大生意账。
简言之,要从宏观调控的角度考量,促进关联行业协调发展,使旅游产业与相关关联产业之间保持合理的比例结构,共同发展:从整个区域的角度来打造完整的旅游产品体系,形成合理的旅游产业结构。用丰富的旅游产品体系,来满足多样化的旅游市场需求,从而改变门票经济的单一收入模式,实现整个旅游地经济收入的持续增加。
一一唯如斯,国内旅游业才有出路!
国内景区门票的看法,需要从几个方向来谈: 首先,从门票价格上看待。国内景区门票价格最期普遍上涨,主要是目前旅游成本的降低,门槛的降低,多渠道的旅行,到底每年的旅游旺季一再刷新旅游人数的增长,人们旅游不再局限于热门城市,导致各景区人数居高不下,从而导致景区门票上涨。 其次,景区运营成本的增长,随意旅行人数的增长,各景区负担加大,从绿化,保洁,维修等方向的成本逐年增长,其次旅游的多元化,也导致各景区的创意竞争,运营推广的竞争费用增加。 最后,从各景区所在地的城市出发,国家政策的一部分影响,国家大力发展的侧重点,也会导致景区的人数,门票的费用增加,以一带一路政策为例子,西部发展的带动,东南沿海的城市发展,也会导致景区门票的上涨。 门票上涨也是多从因素所导致,相对的是人民收入的增加。
国内旅游景点的门票还是比较贵的。而且贵的分几个方面。几个层次。和多个因素。
每个地方都有旅游景点,所以大家都在努力的给旅游景点评级。评级越高代表能收到更多的钱。虽然不知道评级标准是什么。但是从感觉上评级会有很多因素。首要的因素就是占地面积大。历史底蕴、建筑效果、受欢迎程度、游玩性等是其次的。
从整体看来AAAAA景区的门票应该在230-280元到了AAA就40-80元。但这个仅仅是开始。物价部门只对景区第一道大门有明确规定。否则不能出奇的一致,上下差别不是很大。但是对于里面的收费貌似没有更明确的规定。
所以出现了园中园的门票,还有里面各式各样的交通费。虽然有些是自愿的。但是很多时候你不选择是不可能的。有的是因为太大,有的是因为你不坐去不了某些景点,有些事强制规定的。比如有一些湖心岛不选择去不了。比如上山到山腰的部分禁止私家车等等。现在AAAAA景区一个人玩下来基本要500元左右。这是最近期的价格。
说完门票再说说里面的物价。物价有高有低。对于一瓶水的价格就有很大差别。更不要说里面吃的东西。更不要说吃的质量。有的就价格很低而且吃的非常不错。有的就很高还不好好做。江浙一带景区物价还是比较好的。河南山东河北一带还是可以接受的。进了东北就比较奇怪了。一盒方便面都可以卖到25。
最为一个人流量大的景区,门票价格大家努努力还是可以接受的。既然出来玩就是图个开心。但是在开心同时面对园中园,景区内高物价餐饮。我觉得是不可取的。应该向走在前面的景区学习。包括停车场的价格。有的一天只要10块钱。有的一天就要70。
这好比服务区,浙江辽宁等省份的服务区价格已经下降到和外面差异不大。而且上过很多次热门。而且受大家追捧。效益也远高于从前。有且事情是用质量和数量去取胜的。而不是以前一锤子买卖了。所以走在前面的一定会得到一个好结果。
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