旅游ipo门票收入多少

1. 对于腾讯音乐将赴美上市并估值超250亿美元的新闻怎么看？估值是否过高有自炒的嫌疑？
2. 中国赛车产业与上市的力盛，赛车产业会成为下一个金矿吗？

对于腾讯音乐将赴美上市并估值超250亿美元的新闻怎么看？估值是否过高有自炒的嫌疑？

如果是其他的音乐平台我觉得可能存在炒作的嫌疑，但是对于腾讯系的产品来讲，并没有多大的炒作嫌疑，只能说估值略微高。

可以想想腾讯拥有的使用基群实在是太大了，就算平均每个人每年在里面使用10块钱，那随随便便每年都是几十亿的营业额，甚至几百亿的营业额。

更何况现如今我国已经在注重知识产权一面的发展，这一政策在未来肯定会越来越完善，存储知识储备将会是各大平台的力争领地。而腾讯音乐呢？不管是市场、使用人群，还是将来的作品储备都可能会是我国最大的平台。

我一直以为现在的音乐平台与前10年一般，下载免费。直到前一段时间我才发现，原来早就变了。

歌曲不是你想下载就能下载的，起码50%以上的歌曲、音乐是需要你付费下载的，当然你也可以使用会员下载，一个月差不多也就十块钱的样子。

在我国是有很多人用到音乐的，不能总是在线听，并且还有诸多的拓展空间，如广告、版权、活动、门票、直播之类的，商业价值很容易开发出来。

俗话说，音乐无国界。储备了最大的音乐版权，那么面对的也就是最大的市场。

其实我个人一直是反对21世纪后出现的新兴产业去外在市场上市的，我国现在的政策一直在完善，腾讯系公司完全是可以在我国进行上市融资，并且作为股民来讲，也是可以从中分得改革开放以来走在最前沿的企业带来的红利分享。

对于估值是否存在自炒的嫌疑而言，腾讯的基础用户太大，估值也相应的会高一些。但250亿美元，略高了。

我是：炒股哥说，欢迎关注！

中国赛车产业与上市的力盛，赛车产业会成为下一个金矿吗？

可能是金矿，但不会是下一个，我说下原因：

1/赛车行业是重资产运作，但目前企业的发展趋势都是做平台，比如BAT三大企业；

2/中国没有赛车文化，因为有汽车历史的时间太短，虽然中国汽车保有量涨幅一直在世界前例，但汽车仍然算是新事物，所以目前国内赛事的门票收入基本上占比很小，另外欧美国家如美国，光大型赛车场就有十几个，一场赛事的观众基本上是20-30万人以上；

3/中国企业的市场推广渠道至少目前来说不会选择赛车平台，所以目前国内的几家赛车运营公司的利润不高（北京中视、铭泰赛车、力盛赛车）有的运作公司甚至是吃了上顿没下顿，两者是相互的关系。

4/国家政策不主推赛车，传统观念是不安全，都怕出人命，影响官帽子。而国外的赛车观念深入人心，前因后果，因在前。

当然，还会有其它原因，未尽然，仅做参考。