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1. 求沈阳到拉萨骑摩托车具体路线以及休息地点？
2. 自驾日产轩逸由沈阳去西藏拉萨，车辆和现在的路况到底行不行？

求沈阳到拉萨骑摩托车具体路线以及休息地点？

从内地进藏，我们一般会想到的路线是川藏线，滇藏线，青藏线，以及唐蕃古道。

这其中，川藏线分为317和318，又以318国道最为经典热门，成都出发，走过川西，进入西藏界的巴塘，继续往前，一种往***而去，风景在路上，过程很美好，结果很有仪式感，由于去的人多了，已渐成熟，最适合新手不过了；人们常说，317以人文为主，318以风景取胜，而我觉得关键在于，318相对更方便，更接近想要的旅行吧。

其次是滇藏线，而滇藏线又分为德钦进，最终在芒康以318的川藏线重合，以及另一条显得更险的丙察察线，从丙中洛跨界，行走在三江并流区域，尤其需要有利天气因素的成全，不是足够热爱的人，不敢轻言说走就走。

至于青藏线，人烟稀少，风景单一，海拔高，货车来往频繁，对于自驾中的观景而言，不具备优势，所以，多是用作返程之选，顺道去一趟青海罢了。

而唐蕃古道，跨越陕西、甘肃、青海、四川，最终到达***，一半以上路段在青海境内，跨度长，甚是曲折，还不如分段走呢，我想这是它不被待见的主要原因之一。

自驾日产轩逸由沈阳去******，车辆和现在的路况到底行不行？

手动挡任何时候都可以，轩逸的自动挡也就是cvt版除了夏天以外，在春天、秋天等最低温度会超过零下的季节，不建议去，冬天就更不用再提了。

其实，也不光是轩逸，所有的日产cvt车型要想外出自驾游，都应该遵循我上面说的那个大原则。

因为cvt变速箱有冷保护！至于什么是冷保护呢？身在东北沈阳的你，如果早就买了车，那冷保护的具体功效，你早就体验到了，如果你正是在盘算买车，还不知道冷保护的具体含义，那我就用一个简单的真实例子来加以说明:

某车主驾驶日产轩逸跑高速，由于担心旅途劳累，中途就在高速休息站休息了十几分钟，然后觉得精神可以了，就开车重新上了高速。结果拐入高速以后，却发现哪怕油门踩到底，最高车速也只能30码！再怎么使劲踩油门也没有用。你能想象一下在高速上最高车速只能跑30，是多么的惊人吗？用车主的原话来说。那就是吓死宝宝了！

直到在高速上低速蠕行5公里以后，车辆才恢复正常，万幸的是，期间没出现被追尾事故，虽然后方的司机一个劲的直按喇叭📣，并以鄙视的眼光纷纷超越。……

从此以后，该车主再也不在比较寒冷的季节开着日产轩逸出远门了！毕竟生命只有一次，不能轻易冒险。